Ο Γουόρεν ξεκίνησε να εργάζεται πάνω στην ιδέα της καταγραφής της φωνής των χειριστών και της «ανάγνωσης» της λειτουργίας των οργάνων του πιλοτηρίου μετά τις έρευνες για τα αίτια συντριβής ενός Comet -του πρώτου εμπορικού αεροσκάφους- το 1953.
Το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας της Αυστραλίας θεώρησε το μαύρο κουτί άχρηστη εφεύρεση και μόνο όταν ένας βρετανός αξιωματικός της αεροπορίας εκτίμησε την αξία του, το 1958, ο Γουόρεν έλαβε χρήματα για να ξεκινήσει την κατασκευή του.
Το «μαύρο κουτί», που ονομάζεται έτσι, όχι λόγω του χρώματός του, αλλά επειδή επρόκειτο για μία «μαγική ιδέα», όπως είχε πει ο εφευρέτης του, αποτελεί σήμερα απαραίτητο όργανο σχεδόν σε όλα τα αεροσκάφη.
Πηγές: ΑΠΕ-ΜΠΕ, Γερμανικό πρακτορείο
