"Λέμε από την αρχή στη διεύθυνση του Eurotunnel και της Eurostar ότι υλικά διαφορετικά από τα υλικά της Alstom δεν μπορούν να εγκριθούν, κατά συνέπεια, η απόφαση που έλαβε η Eurostar είναι άκυρη και ως μη γενομένη", δήλωσε στο τηλεοπτικό δίκτυο LCI ο γάλλος υπουργός.
Αυτό σημαίνει, δήλωσε ο υπουργός ότι "το συμβόλαιο δεν έχει υπογραφεί και δεν μπορεί να υπογραφεί, όσο δεν πληρούνται οι όροι ασφαλείας και έγκρισης του υλικού" και θα χρειασθεί "περί τα δύο χρόνια" αναλύσεων για να προσδιορισθεί εάν πληρούνται οι όροι ασφαλείας από τη Siemens, διευκρίνισαν πηγές του υπουργείου.
Η Eurostar ανακοίνωσε στις 7 Οκτωβρίου ότι αποφάσισε την αγορά δέκα τρένων μεγάλης ταχύτητας από τη Siemens, ύψους 600 εκατομμυρίων ευρώ.
Η Eurostar είναι κατά 55% θυγατρική της γαλλικής δημόσιας εταιρείας σιδηροδρόμων (SNCF). Το 40% κατέχει η βρετανική κυβέρνηση και το 5% η βελγική σιδηροδρομική εταιρεία (SNCB).
ta nea
