Τα Ρυθμιστικά Σχέδια για Αθήνα και Θεσσαλονίκη, τα οποία προβλέπουν μεταξύ άλλων αστικές αναπλάσεις, θα έχουν κατατεθεί για διαβούλευση έως τα τέλη του έτους, δίνοντας τέλος στις καθυστερήσεις για την ανάπτυξη των πόλεων.Το χρονοδιάγραμμα αυτό ανακοινώθηκε από την υπουργό Περιβάλλοντος Τίνα Μπιρμπίλη και τον αναπληρωτή υπουργό Νίκο Σηφουνάκη, οι οποίοι παρουσίασαν τα ρυθμιστικά σχέδια
στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Προστασίας Περιβάλλοντος της Βουλής.
Βουλευτές της συμπολίτευσης και αντιπολίτευσης επισήμαναν κατά την παρουσίαση ότι η καθυστέρηση στα ρυθμιστικά σχέδια καθυστερεί την ανάπτυξη των πόλεων. Δήλωσαν μάλιστα ότι ο Καλλικράτης φτάνει σε σημείο να αναιρέσει και Σχέδια Χωρικής και Οικιστικής Οργάνωσης Ανοιχτών Πόλεων (ΣΧΟΑΠ), τα οποία έχουν εκπονηθεί από δήμους οι οποίοι συνενώνονται με άλλους δήμους.
Ο πρόεδρος της Επιτροπής, Κώστας Καρτάλης, εισηγήθηκε για μία ακόμα φορά τον καθορισμό των αντικειμενικών αξιών από κοινού από τα υπουργεία Οικονομικών και Περιβάλλοντος, ενώ ο Κώστας Γείτονας τόνισε ότι πρώτη προτεραιότητα αποτελεί ο εναρμονισμός της ανάπτυξης με το περιβάλλον, ώστε «να απελευθερωθούν οι επενδυτικές δραστηριότητες».
Διαχώρισε, μάλιστα, τα προβλήματα σε άμεσα και χρόνια, επισημαίνοντας ότι «θα πρέπει να παραβλέψουμε τα ελλείμματα και να εντοπίσουμε στο πώς θα γίνουμε παραγωγικοί, ώστε να προωθηθούν τα περίπου 450 πολεοδομικά σχέδια, που εκκρεμούν σε περισσότερους από 108 δήμους».
Στον περιορισμό της εκτός σχεδίου δόμησης εστίασε το πρόβλημα ο βουλευτής της ΝΔ, Κ. Μαρκόπουλος, ενώ ο βουλευτής του ΛΑΟΣ Παύλος Μαρκάκης δήλωσε, αναφορικά με τη νομιμοποίηση αυθαιρέτων στις εκτός σχεδίου περιοχές, ότι οι εφορίες αντί να χρησιμοποιούν τιμές εκκίνησης, χρησιμοποιούν τις κατώτερες αντικειμενικές τιμές των πλησιέστερων πόλεων, επιβαρύνοντας έτσι «άδικα» τους ιδιοκτήτες.
Απαντώντας συνολικά η υπουργός τόνισε ότι η προσέγγιση της συμπαγούς πόλης, που διακατέχει τη σύνταξη των Ρυθμιστικών Σχεδίων των μεγάλων ελληνικών πόλεων, αποτελεί αναγκαιότητα, καθώς προτάσσει την αναβάθμιση των κέντρων πόλεων μέσα από τη χρήση Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, Αστικών Αναπλάσεων και χωροθέτηση χρήσεων γης, που αναβαθμίζουν τη ζωή του πολίτη.
Για τη νησιωτική Ελλάδα, η ανάπτυξη λαμβάνει υπόψη παραμέτρους πολύ περισσότερες από την μέτρηση της φέρουσας ικανότητας των νησιών (υποδομές, οι οποίες διατηρούν τις περιβαλλοντικές ισορροπίες).
Στη βάση αυτή, ιδιαίτερη σημασία αποκτούν τα επιμέρους Χωροταξικά Σχέδια, που θα κατατεθούν από τις 15 Δεκεμβρίου, καθώς και το ζήτημα της περιβαλλοντικής αδειοδότησης.
ta nea
